單項(xiàng)選擇題集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)流程中()環(huán)節(jié)占據(jù)主導(dǎo)地位。
A.卸船與提貨
B.到貨通知
C.報(bào)關(guān)與報(bào)檢
D.單證處理
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1.單項(xiàng)選擇題班輪航行線路的主要形式是()。
A.直達(dá)航線
B.來回航線
C.干支線結(jié)合航線
D.環(huán)形航線
2.單項(xiàng)選擇題班輪航線的技術(shù)參數(shù)主要由()決定。
A.船舶航行間隔
B.航線貨流量與方向
C.航線里程長(zhǎng)度
D.港口停泊密度
3.單項(xiàng)選擇題船舶運(yùn)營(yíng)成本中,主要的是()。
A.固定成本
B.變動(dòng)成本
C.燃料成本
D.各種費(fèi)用
4.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)價(jià)的主體部分是()運(yùn)費(fèi)。
A.航線
B.全程
C.干線
D.基本
5.單項(xiàng)選擇題在()交貨條件下,貨主自行提取空箱、裝箱、運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)、報(bào)關(guān)報(bào)檢,承運(yùn)人接受的是已鉛封完整的貨物。
A.貨主倉(cāng)庫(kù)
B.貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站
C.集裝箱堆場(chǎng)
D.集裝箱貨運(yùn)站
最新試題
日用百貨.食品.家用電器.通常用()來裝載。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金,那么則被視為代理人,如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價(jià),則被視為承運(yùn)人。
題型:判斷題
在航空貨運(yùn)實(shí)務(wù)中,一般接單與接貨是同時(shí)進(jìn)行的。
題型:判斷題
DC集裝箱是指()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()是我國(guó)政府主管質(zhì)量和檢驗(yàn)檢疫工作的最高行政執(zhí)法機(jī)關(guān)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際貨物海洋運(yùn)輸,不能運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。
題型:判斷題
OP是指國(guó)際貨運(yùn)代理中的()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下不可以用集裝箱裝載的貨物是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題