A.在航行期間
B.在靠泊期間
C.在裝卸貨期間
D.A、B、C都正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.航行
B.靠泊
C.錨泊
D.A、B、C都是
根據(jù)《國際航行船舶進(jìn)出中華人民共和國口岸檢查辦法》的規(guī)定，應(yīng)接受檢查機(jī)關(guān)檢查的包括（）
①船舶；
②所載船員、旅客；
③貨物；
④其他物品。
A.①~③
B.①~④
C.①③④
D.②④
A.從國外港口直接開來或直接開往國外港口的船舶
B.進(jìn)出我國口岸的任何外輪。
C.航行國際航線的中國籍船舶
D.ABC都是
《國際航行船舶進(jìn)出中華人民共和國口岸檢查辦法》的規(guī)定，航方或其代理人應(yīng)在船舶抵達(dá)口岸前24小時(shí)向檢查機(jī)關(guān)報(bào)告（）。
①準(zhǔn)確到港時(shí)間；
②靠、移泊計(jì)劃
③預(yù)計(jì)在港時(shí)間；
④船員、旅客情況。
A.①~④
B.②~④
C.①③
D.②④
《國際航行船舶進(jìn)出中華人民共和國口岸檢查辦法》的規(guī)定，航方或其代理人應(yīng)在船舶抵達(dá)口岸前24小時(shí)向檢查機(jī)關(guān)報(bào)告（）。
①船舶的ETA；
②停泊地點(diǎn)；
③預(yù)計(jì)在港時(shí)間；
④仙物種類與數(shù)量。
A.①~④
B.①②
C.①~③
D.②④
最新試題
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）