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交叉渡線的平行線間距離愈大,其單開道岔轍叉理論尖端至菱形銳角轍叉理論尖端的距離愈長。
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交叉渡線中四組單開道岔的轍叉和兩組菱形交叉的銳角轍叉能否利用既有的標(biāo)準(zhǔn)單開道岔的轍叉,要按照線間距離大小確定。
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兩平行線間的交叉渡線,線間距小于4.3m時,單開轍叉及銳角轍叉的“有害空間”在線路方向上部分或全部重疊。為保證輪對能安全通過,應(yīng)采用縮小菱形銳角轍叉單開道岔轍叉咽喉的辦法,以延長翼軌制約車輪走行的范圍,縮短有害空間。
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