A、利潤(rùn)
B、成本
C、技改資金
D、指出
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A、主要領(lǐng)導(dǎo)
B、總經(jīng)理
C、法人
D、董事長(zhǎng)
A、傳統(tǒng)管理
B、事中管理
C、持續(xù)改進(jìn)
D、事后管理
A、萬(wàn)車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)每年下降1%
B、萬(wàn)車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%
C、百萬(wàn)車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)每年下降1%
D、百萬(wàn)車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%
A、達(dá)標(biāo)
B、降低一級(jí)達(dá)標(biāo)
C、不達(dá)標(biāo)
D、以上判斷均不對(duì)
A、54
B、52
C、51
D、128
最新試題
企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作,遵循“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”的方針,以()為基礎(chǔ),提高安全生產(chǎn)水平
下列對(duì)于城市公共交通行車駕駛員的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
出租汽車營(yíng)運(yùn)企業(yè)重大安全隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報(bào)告,做到()“五到位”
《城市軌道交通消防安全管理》城市軌道運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織建立消防安全例會(huì)制度,()至少召開(kāi)一次消防安全工作會(huì)議
除下列哪種現(xiàn)象外,應(yīng)急預(yù)案要進(jìn)行重新編制()
城市軌道內(nèi)的車站站廳、站臺(tái)、列車車廂和管理用房?jī)?nèi)人垃圾應(yīng)及時(shí)清理,可燃垃圾堆放時(shí)間不應(yīng)超過(guò)()
()是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體,也是安全生產(chǎn)工作責(zé)任的直接承擔(dān)主體
出租汽車運(yùn)營(yíng)企業(yè)中,下列哪項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)費(fèi)用()
城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于()的繼續(xù)教育,機(jī)械教育內(nèi)容包括理論和技能外,還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí),單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救,并不得在()擅離職守