行車荷載對(duì)較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡(jiǎn)化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

大氣溫度及其對(duì)路基水溫狀況的影響有（）。

路基工程對(duì)于原來(lái)的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過(guò)仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對(duì)于環(huán)境的破壞。

按邊坡滑動(dòng)面形狀不同，可分為哪幾種？（）

路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。

地基的穩(wěn)定涉及哪些方面？（）

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

間接防護(hù)是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營(yíng)造防護(hù)林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對(duì)路基的直接沖刷。

土石工程分級(jí)分為松土、普通土、（）。