A.任何國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律的規(guī)定
B.與發(fā)和一滅失或損害時(shí)用于運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸方式相對(duì)應(yīng)的任何國(guó)際公約的規(guī)定
C.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人和任何分立合同的人簽訂的任何內(nèi)河運(yùn)輸合同中的規(guī)定
D.以上都是
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A.發(fā)貨人負(fù)責(zé)
B.收貨人負(fù)責(zé)
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)
D.貨物滅失或損害的當(dāng)事人負(fù)責(zé)
A.一定/確定
B.可能/推定
C.當(dāng)然/推定
D.可能/確定
根據(jù)《1973年多式聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》規(guī)定，在不知道貨物發(fā)生損害的運(yùn)輸區(qū)段時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)下列原因造成的貨物損害不承擔(dān)賠償責(zé)任。（）
①貨物的潛在缺陷；
②包裝或標(biāo)志不充分或有缺陷；
③罷工、關(guān)廠、停工或勞動(dòng)限制，且多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人采取合理謹(jǐn)慎的措施后仍不能避免其后果
④由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的受雇人的過(guò)失或疏忽行為或不為
A.①-④
B.①-③
C.③④
D.①②
A.貨物的數(shù)量和（或）重量和（或）體積和（或）標(biāo)志
B.貨物的發(fā)貨人
C.貨物的收貨人
D.以上都是
根據(jù)《1973 年多式聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》的定義，不同的運(yùn)輸方式是指（）。
①海上運(yùn)輸；
②內(nèi)河運(yùn)輸；
③航空運(yùn)輸；
④鐵路運(yùn)輸；
⑤公路運(yùn)輸。
A.①-⑤
B.①③④⑤
C.②-⑤
D.③-⑤
最新試題
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)（）
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說(shuō)法正確的是（）
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。