A、中轉(zhuǎn)站
B、聯(lián)合站
C、計量間
D、油庫
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A、壓力
B、載荷
C、泵效
D、漏失量
A、地層能量
B、井筒能量消耗情況
C、油管內(nèi)技術(shù)狀況
D、地面設(shè)備
A、油氣混合液柱
B、氣柱壓力
C、滑脫損失
D、摩擦阻力
A、上升
B、下降
C、不變
D、波動
A、上升
B、下降
C、不變
D、波動
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最新試題
偏心分層汽驅(qū)配汽裝置主要由偏心配汽筒、堵塞配汽器組成,其主要配套工具為()。
介質(zhì)出口溫度的上限值、鍋筒壓力超壓值鍋筒液位低限值均按()要求進(jìn)行人工設(shè)定。
利用一個金屬封隔器將吸汽性好的上部層位與下部層位分開,單獨(dú)對下部注汽,增加下部油層的吸汽量,獲得較好的注汽效果的管柱為()。
工作站、工業(yè)控制軟件組成了智能注水裝置的()。
吞吐生產(chǎn)中,因注汽干度過低或井筒熱損失過大,導(dǎo)致原油黏度回升,引起油管不暢、油流阻力增大,應(yīng)分析()是否合理、井筒是否未下入隔熱管柱等原因。
模擬通信的電信號在沿線路的傳輸過程中會受到外界和通信系統(tǒng)內(nèi)部的各種()干擾。
蒸汽輔助重力泄油是利用氣體和液體因()不同產(chǎn)生垂向分異,靠原油的重力作用而開采稠油。
稠油熱采篩選標(biāo)準(zhǔn)包括蒸汽吞吐篩選標(biāo)準(zhǔn)和()篩選標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)井網(wǎng)開發(fā)的上部油層已基本進(jìn)入開發(fā)最終階段時,封死下部油層,回采上部油層。
單井動態(tài)分析中,動態(tài)資料有日產(chǎn)液量、日產(chǎn)油量、含水、()等。