吞吐生產(chǎn)中，因注汽干度過(guò)低或井筒熱損失過(guò)大，導(dǎo)致原油黏度回升，引起油管不暢、油流阻力增大，應(yīng)分析（）是否合理、井筒是否未下入隔熱管柱等原因。

蒸汽吞吐階段主要為（），油井生產(chǎn)基本上沒(méi)有穩(wěn)產(chǎn)期。

套管左外側(cè)卡箍鋼圈刺漏時(shí)，可直接關(guān)閉左側(cè)（）更換鋼圈即可。

偏心分層汽驅(qū)配汽裝置主要由偏心配汽筒、堵塞配汽器組成，其主要配套工具為（）。

單井動(dòng)態(tài)分析中，動(dòng)態(tài)資料有日產(chǎn)液量、日產(chǎn)油量、含水、（）等。

配水（閥組）間協(xié)議箱既可獨(dú)立工作，也可方便地聯(lián)入控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)（）。

儲(chǔ)層為一套含礫細(xì)砂巖和粉砂巖，膠結(jié)疏松、物性好，孔隙度大、滲透率髙，埋藏淺、油層溫度低的油藏是（）。

蒸汽輔助重力泄油是利用氣體和液體因（）不同產(chǎn)生垂向分異，靠原油的重力作用而開(kāi)采稠油。

單相交流電路中只有電流、電壓的大小隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化。

利用一個(gè)金屬封隔器將吸汽性好的上部層位與下部層位分開(kāi)，單獨(dú)對(duì)下部注汽，增加下部油層的吸汽量，獲得較好的注汽效果的管柱為（）。