貨物多式聯(lián)運(yùn)的形式包括（）。

在承運(yùn)人未將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人（）。

簡述《漢堡規(guī)則》對《海牙規(guī)則》的修改和補(bǔ)充主要體現(xiàn)在哪些方面。

航空貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)有（）。

公路貨物運(yùn)輸中的特殊運(yùn)輸形式包括（）。

航空貨物運(yùn)輸合同中，貨物沒有辦理聲明價值的，承運(yùn)人按照實際損失的價值進(jìn)行賠償，但賠償最高限額為每公斤（）。

承運(yùn)人公司簽發(fā)了一套將一輛機(jī)動車從德國漢堡運(yùn)到日本東京的記名提單，提單上收貨人一欄中寫有收貨人名字，但沒有注明“憑指示”字樣。此提單共簽發(fā)一式三份，由托運(yùn)人持有。船到東京，在沒有出示正本記名提單的情況下，承運(yùn)人將汽車交給收貨人。收貨人未按汽車購貨價格向托運(yùn)人付款，托運(yùn)人遂起訴承運(yùn)人錯誤交付。問題：你支持托運(yùn)人還是承運(yùn)人？為什么？

按提單有無不良批注分類，提單可分為（）。

以下（）是國際海上貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的免責(zé)事項。

簡述《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容。