A、排風(fēng)1
B、排風(fēng)2
C、制動(dòng)
D、中立
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、工作風(fēng)缸
B、降壓風(fēng)缸
C、均衡風(fēng)缸
D、過(guò)充風(fēng)缸
A、252YV
B、253YV
C、256YV
D、258YV
A、進(jìn)管為過(guò)充風(fēng)缸管
B、出管為中繼閥過(guò)充管
C、電空制動(dòng)控制器在“過(guò)充位”時(shí)得電
D、動(dòng)作時(shí)連通總風(fēng)向過(guò)充風(fēng)缸充風(fēng)的氣路
A、緩解
B、排風(fēng)1
C、排風(fēng)2
D、過(guò)充
A、調(diào)壓閥管到均衡風(fēng)缸
B、均衡風(fēng)缸到初制風(fēng)缸
C、調(diào)壓閥管到初制風(fēng)缸
D、初制風(fēng)缸到大氣
最新試題
過(guò)充壓力的正常消除由過(guò)充風(fēng)缸上的縮孔來(lái)完成。
電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)可用明火照明從事檢查、修理工作。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車(chē),對(duì)危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件,必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
LKJ2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開(kāi)關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí),必須呼喚,司機(jī)同意后方可進(jìn)行,檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
緩解電空閥的代號(hào)是257YV。
緊急位,分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
LKJ2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵,解除非常態(tài)報(bào)警。