60kg/m舊鋼軌三（整修前）級傷損限值，銹蝕后軌腰剩余厚度不小于（）。

更換新道岔驗收標準中，無縫道岔位移不得大于（）。

無縫線路鋪設(shè)驗收標準中，規(guī)定不符合標準的扣件不超過（）（連續(xù)檢查100頭），且無連續(xù)失效。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度Vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計劃維修標準為（）。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計劃維修標準為（）。

60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，剝離掉塊深度小于0.5mm，長度小于（）。

在（）卸車時，須由施工單位制定有針對性的安全措施。

半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中，正線的圓曲線正矢最大最小值差是（）mm。

50kg/m一級再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過（）。

靠近線路堆放的材料、機具應(yīng)放置在距離鋼軌頭部外側(cè)不小于（）。