A.+4mm，-2mm
B.±2mm
C.5mm
D.+6mm，-4mm
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A.4mm
B.6mm
C.5mm
D.8mm
A.+4mm，-3mm
B.±2mm
C.5mm
D.+6mm，-4mm
A.更換道岔尖軌、轍叉、基本軌
B.開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料等
C.膠結(jié)、焊接鋼軌
D.更換和整正橋梁梁縫擋砟板
A.有可能損壞信號、超偏載檢測等裝置處所
B.道岔及道岔咽喉區(qū)
C.道口
D.無砟橋上（長軌列車卸軌除外）
A.按規(guī)定向段調(diào)度申請施工
B.確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備
C.按批準(zhǔn)的施工計劃（臨時封鎖區(qū)間搶修施工時除外），親自或指派駐站聯(lián)絡(luò)員在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記
D.按規(guī)定向車站或通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工
最新試題
更換新道岔驗收標(biāo)準(zhǔn)中，無縫道岔位移不得大于（）。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，剝離掉塊深度小于0.5mm，長度小于（）。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：每處枕下調(diào)高墊板失效（含偏斜、竄出）超過8％，每增1％扣（）分。
鐵路總公司要求封鎖施工時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做到（）。
50kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，表面擦傷深度小于（）。
在（）卸車時，須由施工單位制定有針對性的安全措施。
60kg/m一級再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過（）。
50kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，一側(cè)肥邊不大于（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中，正線的圓曲線正矢最大最小值差是（）mm。