A.車站站長(zhǎng)、供電工長(zhǎng)和信號(hào)工長(zhǎng)
B.信號(hào)工長(zhǎng)和線路(道口)工長(zhǎng)
C.供電工長(zhǎng)和信號(hào)工長(zhǎng)
D.線路(道口)工長(zhǎng)、供電工長(zhǎng)和信號(hào)工長(zhǎng)
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最新試題
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度Vmax>160km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為()。
半徑大于800m的曲線正矢計(jì)劃維修容許偏差管理值中,正線的圓曲線正矢最大最小值差是()mm。
60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值,側(cè)面磨耗小于()。
50kg/m一級(jí)再用軌,使用條件要求線路年通過(guò)總重不得超過(guò)()。
60kg/m舊鋼軌二級(jí)(整修前)傷損限值,垂直磨耗小于()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為()。
60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值,剝離掉塊深度小于0.5mm,長(zhǎng)度小于()。
鐵路總公司要求封鎖施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做到()。
50kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值,一側(cè)肥邊不大于()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度Vmax>160km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為()。