單項選擇題提速輪軸用白鉛油涂寫的標記為（）。
A.X
B.T
C.S
D.D
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1.單項選擇題每對輪軸、輪對微機超探結(jié)束后，應(yīng)用粉筆在右側(cè)車輪輻板內(nèi)側(cè)面畫出明顯的微機超探檢查（）標識。
A.C
B.D
C.W
D.S
2.單項選擇題輪軸、輪對檢修中對工件施行探傷時的主要記錄有“„„探傷記錄”（車統(tǒng)—53A）和“„„探傷發(fā)現(xiàn)缺陷記錄”（）兩種記錄。
A.車統(tǒng)—52A
B.車統(tǒng)—53A
C.車統(tǒng)—50A
D.車統(tǒng)—51C
3.單項選擇題超聲波探傷檢查的白鉛油標記涂打在（）。
A.軸身
B.輻板外側(cè)面
C.輪轂外徑面
D.輻板內(nèi)側(cè)面
4.單項選擇題未裝軸承的輪對，每月至少檢查一次輪對的軸頸和防塵板座（）狀態(tài)，應(yīng)無銹蝕。
A.電蝕
B.拉傷
C.劃傷
D.油層
5.單項選擇題輪位差是指兩軸肩至（）的距離之差。
A.車輪外側(cè)面
B.車輪內(nèi)側(cè)面
C.輪輞內(nèi)側(cè)端面
D.輪輞外側(cè)端面
最新試題
直探頭縱波探傷時，工件上下表面不平行，會使底面回波變窄。
題型：判斷題
滲透探傷的預(yù)處理中，一般采用噴吵處理。
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X射線透照探傷焊縫，焊縫中的白點是由脆性夾渣物造成的
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通用AVG曲線采用的是以近場長度為單位的歸一化距離，適用于不同規(guī)格的探頭
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焊接過程中，局部不均勻加熱和冷卻是引起焊接應(yīng)力與工件變形的主要原因。
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焊接壓力容器的結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中是焊縫外部形狀和焊縫內(nèi)部缺陷造成的。
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超聲探傷，能夠探測的缺陷尺寸，一般不小于一個波長。
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只有當?shù)谝唤橘|(zhì)為固體介質(zhì)時，才會有第三臨界角。
題型：判斷題
用AVG曲線評定缺陷時，其準確性很大程度上取決于超聲波探傷儀和探頭的性能。
題型：判斷題
射線透過工件的兩個不同厚度的強度比值，稱為工件對比度。
題型：判斷題