A.2個
B.4個
C.6個
D.8個
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A.2個
B.4個
C.6個
D.8個
A.6根軌枕(板結地段4根)挖開1根
B.6根軌枕(板結地段4根)挖開2根
C.4根軌枕(板結地段2根)挖開1根
D.2根軌枕(板結地段1根)挖開1根
A.1根擰緊6根
B.1根擰緊3根
C.1根擰緊1根
D.2根擰緊1根
A.1根擰緊6根
B.1根擰緊3根
C.1根擰緊1根
D.2根擰緊1根
A.1根可空1根
B.2根可空1根
C.4根可空1根
D.6根可空1根
最新試題
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,剝離掉塊深度小于0.5mm,長度小于()。
60kg/m舊鋼軌三(整修前)級傷損限值,銹蝕后軌腰剩余厚度不小于()。
50kg/m舊鋼軌一級傷損限值,一側肥邊不大于()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,高低的計劃維修標準為()。
更換新道岔驗收標準中,無縫道岔位移不得大于()。
60kg/m一級再用軌,使用條件要求線路年通過總重不得超過()。
半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中,正線的圓曲線正矢最大最小值差是()mm。
60kg/m二級再用軌,使用條件要求線路通過速度不超過()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平的計劃維修標準為()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度Vmax>160km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的計劃維修標準為()。