大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)驗(yàn)收時，以其中最差成績作為該千米線路的驗(yàn)收結(jié)果。

軌檢車檢測中出現(xiàn)軌距不良，則至少存在一股軌向不良。

《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，評定結(jié)果60分以下為失格。

軌檢車ALD裝置可以感應(yīng)出軌道中一定高度范圍的非金屬材料。

通過對軌檢車超高波形圖的研讀，可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點(diǎn)的位置。

軌檢車采集到的軌道病害超過Ⅰ級限界以后，又回到Ⅰ級限界以內(nèi)，統(tǒng)計為一次超限。

單邊小型枕底清篩機(jī)適用于雙線線路，單線線路不能使用。

軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。

軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面20m鋼軌長度。

軌檢車檢測高低波形中每25m出現(xiàn)一處－8～－10mm病害，可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問題。