GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。

波長很短的軌面高低不平順即使幅值不大(如嚴重不良的焊縫、接頭錯牙、嚴重的波浪形磨耗、接頭、道岔區(qū)波長短的不平順)也會激起簧下質(zhì)量劇烈振動。

單邊小型枕底清篩機適用于雙線線路，單線線路不能使用。

《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，評定結(jié)果60分以下為失格。

軌檢車檢測中，車體垂向加速度管理值與速度無關(guān)。

只用軌道不平順的幅值來評定軌道的平順狀態(tài)，判別軌道不平順的嚴重程度已足夠。

造成水平加速度過大的因素來自兩個方面：軌道的軌向和水平的逆相位復(fù)合；機車車輛本身。

大型養(yǎng)路機械作業(yè)項目不全，質(zhì)量合格，施工作業(yè)質(zhì)量評為合格。

《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動，每個扣2分。

機車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長的平方成正比。