軌檢車ALD裝置可以感應(yīng)出軌道中一定高度范圍的非金屬材料。

軌檢車檢查記錄圖的比例尺，高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。

《曲線摘要報告表》中所列出的檢測數(shù)據(jù)的里程、長度等數(shù)據(jù)均為軌檢車實際檢測得出的數(shù)據(jù)。

軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面20m鋼軌長度。

單邊小型枕底清篩機(jī)適用于雙線線路，單線線路不能使用。

通過對軌檢車超高波形圖的研讀，可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點的位置。

判別軌道不平順的嚴(yán)重程度，只考慮軌道不平順的波長(平均變化率)、波數(shù)、諧振波形等特征的影響。

大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)驗收時，以其中最差成績作為該千米線路的驗收結(jié)果。

造成水平加速度過大的因素來自兩個方面：軌道的軌向和水平的逆相位復(fù)合；機(jī)車車輛本身。

只用軌道不平順的幅值來評定軌道的平順狀態(tài)，判別軌道不平順的嚴(yán)重程度已足夠。