A、布里吉斯式、國家標(biāo)準(zhǔn)推薦式
B、霍蘭德公式（HollanD.、國家標(biāo)準(zhǔn)推薦式
C、霍蘭德公式（Holland）、布里吉斯式、國家標(biāo)準(zhǔn)推薦式
D、霍蘭德公式（Holland）、布里吉斯式
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A、（1）噴出階段；（2）瓦解階段；（3）浮升階段；（4）變平階段。
B、（1）噴出階段；（2）變平階段；（3）瓦解階段；（4）浮升階段。
C、（1）噴出階段；（2）浮升階段；（3）瓦解階段；（4）變平階段。
D、（1）浮升階段；（2）噴出階段；（3）瓦解階段；（4）變平階段。
A、梯度輸送理論
B、湍流統(tǒng)計(jì)理論
C、相似理論
D、A、B和C
A、山谷風(fēng)、海陸風(fēng)
B、熱島效應(yīng)、山谷風(fēng)、海陸風(fēng)
C、熱島效應(yīng)、海陸風(fēng)
D、熱島效應(yīng)、山谷風(fēng)
A、γd﹥γ
B、γd﹤γ
C、γd=γ
D、以上都不是。
A、風(fēng)、湍流、溫度層結(jié)
B、風(fēng)、湍流、大氣穩(wěn)定度
C、風(fēng)、湍流、溫度層結(jié)、大氣穩(wěn)定度
D、風(fēng)、溫度層結(jié)、大氣穩(wěn)定度
最新試題
當(dāng)氣態(tài)污染物濃度比較低時(shí)，一般采用（）采樣法。
環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)中的超標(biāo)倍數(shù)法，所采用超標(biāo)項(xiàng)目的濃度限制標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象所在區(qū)類而定，一般一類區(qū)采用（），二類區(qū)采用二級(jí)濃度限值標(biāo)準(zhǔn)，一級(jí)濃度限值（）二級(jí)濃度限值。
重點(diǎn)污染源一般具有污染物排放種類多、排放污染物超標(biāo)嚴(yán)重、影響范圍廣和危害程度大的特點(diǎn)。
若為了解某一煉鋼廠煙囪排放污染物情況，采樣點(diǎn)布設(shè)方法一般采用（）。
電動(dòng)汽車沒有直接的空氣污染，它的污染主要來自上游的發(fā)電廠。
與其他環(huán)境要素的污染物相比，大氣污染物具有隨（）和（）變化大的特點(diǎn)。
超標(biāo)污染物即濃度超過國家環(huán)境空氣質(zhì)量（）的污染物。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測只需要測定氣載污染物含量。
頻率密度最大時(shí)的粒徑和篩上累計(jì)分布為50%時(shí)的粒徑分別是（）。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測的首要目標(biāo)是測定氣載污染物含量。