單項選擇題當行車速度一定時，不平順病害的（），對行車平穩(wěn)性影響越大。
A.波長越長、幅值越大
B.波長越短、幅值越小
C.波長越長、幅值越小
D.波長越短、幅值越大
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1.單項選擇題幅值同是1mm的正弦形不平順，在速度相同的情況下，波長1m時引起的軸箱振動加速度比波長10m時大（）。
A.1倍
B.5倍
C.10倍
D.100倍
2.單項選擇題160km/h≥允許速度Vmax＞120km/h正線地段，三角坑Ⅵ級容許偏差管理值為（）。
A.20mm
B.18mm
C.16mm
D.14mm
3.單項選擇題允許速度Vmax≤120km/h正線地段，軌距Ⅱ級容許偏差管理值為（）。
A.＋12mm，－8mm
B.＋10mm，－7mm
C.＋8mm，－6mm
D.＋8mm，－4m
4.單項選擇題允許速度Vmax≤120km/h正線地段，高低Ⅱ級容許偏差管理值為（）。
A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
5.單項選擇題軌檢車公里小結(jié)報告中，某公里扣分合計為301分，則該公里為（）。
A.優(yōu)良公里
B.合格公里
C.失格公里
D.達標公里
最新試題
線路上鋼軌硬彎應(yīng)及時整正，用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機為YZ-2型，它是YZ-1型的改進。
題型：判斷題
通過對軌檢車超高波形圖的研讀，可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點的位置。
題型：判斷題
大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)驗收時，以其中最差成績作為該千米線路的驗收結(jié)果。
題型：判斷題
只用軌道不平順的幅值來評定軌道的平順狀態(tài)，判別軌道不平順的嚴重程度已足夠。
題型：判斷題
軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面20m鋼軌長度。
題型：判斷題
鋼軌上存在的波長為2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平順，經(jīng)列車碾壓后，還會“印制”在道床路基上，反過來使這種周期性不平順進一步擴大。
題型：判斷題
軌檢車檢查記錄圖的比例尺，高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。
題型：判斷題
《線路設(shè)備狀態(tài)評定評分標準》規(guī)定，無縫線路現(xiàn)存重傷焊縫，每個扣10分。
題型：判斷題
造成水平加速度過大的因素來自兩個方面：軌道的軌向和水平的逆相位復(fù)合；機車車輛本身。
題型：判斷題
160km/h≥允許速度vmax＞120km/h正線地段，出現(xiàn)9mm三角坑病害，則為Ⅱ級偏差。
題型：判斷題