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鋼軌上存在的波長為2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平順,經(jīng)列車碾壓后,還會(huì)“印制”在道床路基上,反過來使這種周期性不平順進(jìn)一步擴(kuò)大。
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判斷題
波長很短的軌面高低不平順即使幅值不大(如嚴(yán)重不良的焊縫、接頭錯(cuò)牙、嚴(yán)重的波浪形磨耗、接頭、道岔區(qū)波長短的不平順)也會(huì)激起簧下質(zhì)量劇烈振動(dòng)。
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機(jī)車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長的平方成正比。
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