單項選擇題60kg/m鋼軌普通尖軌高錳鋼整鑄9號道岔直向過岔最高速度為（）。
A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h
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1.單項選擇題用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）。
A.30號
B.18號
C.12號
D.9號
2.單項選擇題峰下線路采用的三開道岔，不得小于（）。
A.6號
B.6.5號
C.7號
D.9號
3.單項選擇題峰下線路采用的對稱道岔，不得小于（）。
A.6號
B.6.5號
C.7號
D.9號
4.單項選擇題允許速度大于160km/h的線路，坡度代數(shù)差大于等于（）時，應(yīng)設(shè)置圓曲線型豎曲線，豎曲線半徑不應(yīng)小于15000m，且長度不應(yīng)小于25m。
A.4‰
B.3‰
C.2‰
D.1‰
5.單項選擇題無縫線路鋼軌應(yīng)有足夠的（），以保證在動彎應(yīng)力、溫度應(yīng)力及其他附加應(yīng)力共同作用下不被破壞，仍能正常工作。
A.強度
B.剛度
C.穩(wěn)定性
D.軌道橫向阻力
最新試題
軌檢車采集到的軌道病害超過Ⅰ級限界以后，又回到Ⅰ級限界以內(nèi)，統(tǒng)計為一次超限。
題型：判斷題
大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)驗收時，以其中最差成績作為該千米線路的驗收結(jié)果。
題型：判斷題
GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。
題型：判斷題
軌檢車檢測中，車體垂向加速度Ⅲ級的管理值為0.20g。
題型：判斷題
軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。
題型：判斷題
道岔標記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標記。
題型：判斷題
只用軌道不平順的幅值來評定軌道的平順狀態(tài)，判別軌道不平順的嚴重程度已足夠。
題型：判斷題
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定，鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙，只要有1處大于2mm時，線路保養(yǎng)質(zhì)量為失格。
題型：判斷題
使用峰值管理，能有效地增加維修養(yǎng)護投入的合理性，有利于設(shè)備質(zhì)量的均衡提高，有利于設(shè)備質(zhì)量的穩(wěn)定，進而促進設(shè)備安全。
題型：判斷題
軌檢車檢測高低波形中每25m出現(xiàn)一處－8～－10mm病害，可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問題。
題型：判斷題