A.156.3MHz、121.5MHz、123.1MHz、156.8MHz和156.65MHz
B.2182kHz
C.156.525MHz
D.156.3MHz、156.8MHz和156.65MHz
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A.4125kHz
B.6215kHZ
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D.2174.5kHz
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B.2174.5MHz
C.2182kHz
D.2174.5kHz
A.2187.5MHz
B.2187.5kHz
C.2182kHz
D.2174.5kHz
A.遇險呼叫、遇險確認與轉(zhuǎn)發(fā)
B.較長的安全通信
C.冠以遇險、緊急和安全標志的通信
D.遇險的后續(xù)通信
A.更有效地利用無線電資源,避免相互的干擾
B.為了方便遇險通信,因為日常的工作它的業(yè)務(wù)量最大
C.為了緊急時刻可以迅速獲得日常通信
D.更有效地利用無線電資源,使通信價格更為合理
最新試題
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。