A、一氧化二氮
B、二氧化氮
C、二氧化二
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A.大眾帕薩特
B.標(biāo)致206
C.豐田花冠
D.日產(chǎn)騏達(dá)
A.德國
B.美國
C.英國
D.法國
A.交通信號燈，交通標(biāo)志，交通標(biāo)線和交警的指揮
B.紅燈、黃燈和綠燈的信號
C.直行信號，左轉(zhuǎn)信號，停止信號
D.不準(zhǔn)停車，禁止調(diào)頭信號
A.排量不得超過，汽缸數(shù)必須為6缸
B.排量不得超過，汽缸數(shù)必須為8缸
C.排量不得超過，汽缸數(shù)必須為10缸
D.排量不得超過，汽缸數(shù)必須為4缸
A.澤利·薩賓
B.格隆霍姆
C.彼得·漢塞爾
D.勒布
最新試題
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
新能源汽車電驅(qū)動總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動總成兩部分。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
以下哪些是乘用車制動系統(tǒng)的部件？（）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險包括以下哪些？（）
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。
底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動機(jī)能夠安全工作，避免對人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
氫能發(fā)動機(jī)實現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)？（）
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。