最新試題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
