對機車總檢修率計算正確的是（）。

利用缺陷引起材料導(dǎo)磁率的改變來發(fā)現(xiàn)機車零部件缺陷的方法，屬于（）類探傷檢驗方法。

SS4改型電力機車車體設(shè)備采用（）方式布置。

機車中修后，（）部件的質(zhì)量保證期為兩個小修期。

機車段修時，車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為（）。

電力機車正常運行，受電弓升弓風源是（）。

利用液體滲透原理來探測機車零部件表面裂紋的簡便方法，屬于（）類探傷檢驗方法。

力機車在線路上短時間停放，再次投入使用，受電弓升弓風源是（）。

牽引裝置檢修時隔振橡膠堆狀態(tài)良好，組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度（），隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動螺栓安裝牢固，與牽引桿的凹槽對齊。

輪心上和輪箍套裝的部分叫（）。