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A．事故信息價值為得以充分利用
B．人員素質(zhì)偏低
C．設(shè)備質(zhì)量不良
D．未施行綜合治理
E．安全管理薄弱
A．安全設(shè)備現(xiàn)代化程度不高
B．安全管理思想觀念陳舊
C．事故信息價值未得到充分利用
D．安全管理手段方法落后
E．安全基礎(chǔ)比較薄弱
A．行車安全
B．路外安全
C．設(shè)備安全和人身安全
D．貨運安全
E．客運安全
A．噸公里計算
B．人公里計算
C．運送距離計算
D．換算噸公里計算
E．噸數(shù)計算
最新試題
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）
鐵路運輸法律關(guān)系的主體中的托運人只能是自然人，不能是法人或其他組織。
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準(zhǔn)，未經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照，而以其名義簽訂的運輸合同，根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)營原則包括（）。
鐵路運輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運力消耗、最少的運費支出、最快的運輸速度、最好的運輸質(zhì)量完成運輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
交通運輸法律關(guān)系，主要指交通運營法律關(guān)系，與建設(shè)無關(guān)。
關(guān)于保價運輸?shù)呢浳镆虺羞\人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，單軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
鐵路運輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為（）
防止對鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括（）。