A.與定滑輪相連轆繩數(shù)來(lái)決定的
B.與動(dòng)滑輪相連的轆繩數(shù)來(lái)決定的
C.絞轆滑輪數(shù)來(lái)決定的
D.穿過(guò)滑輪的轆繩數(shù)來(lái)決定的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.滑輪
B.滑輪軸
C.掛頭
D.A、B、C均可
A.檢驗(yàn)所得的使用強(qiáng)度;車殼
B.檢驗(yàn)所得的使用強(qiáng)度;鉤子
C.檢驗(yàn)所得的使用強(qiáng)度和檢驗(yàn)日期;鉤子
D.檢驗(yàn)所得的使用強(qiáng)度和檢驗(yàn)日期;車殼
下列說(shuō)法正確的是()
①轆繩穿法應(yīng)正確,以達(dá)到安全省力的使用目的;
②確定絞轆的使用強(qiáng)度應(yīng)以其構(gòu)件中最強(qiáng)構(gòu)件為準(zhǔn);
③差動(dòng)式絞轆與木滑車絞轆聯(lián)合使用其省力倍數(shù)將大大增大;
④絞轆入庫(kù)存放應(yīng)避免通風(fēng),并定期晾曬和檢查保養(yǎng)。
A.①
B.①~④
C.①③
D.①③④
A.繩的周長(zhǎng)不超過(guò)滑車長(zhǎng)度的1/3
B.繩的直徑不超過(guò)滑車長(zhǎng)度的1/6
C.繩的直徑不超過(guò)滑車長(zhǎng)度的1/8
D.繩的直徑不超過(guò)滑車長(zhǎng)度的1/12.8
A.p=w/2
B.p=w/4
C.p=w/3
D.p=w/5
最新試題
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。