A、道路
B、山坡
C、路口
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A、1:50,1:100
B、1:100,1:200
C、1:200
A、照準(zhǔn)部的制動(dòng)螺旋和微動(dòng)螺旋
B、水平度盤轉(zhuǎn)動(dòng)的控制裝置
C、望遠(yuǎn)鏡的制動(dòng)螺旋和微動(dòng)螺旋
A、直接投影法
B、縱橫軸線法
C、導(dǎo)線法
A、附合水準(zhǔn)測(cè)量
B、閉合水準(zhǔn)測(cè)量
C、支線水準(zhǔn)測(cè)量
A、照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于豎軸
B、十字絲的橫絲應(yīng)垂直于旋轉(zhuǎn)軸
C、橫軸應(yīng)垂直于豎軸
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最新試題
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于()。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
四等導(dǎo)線測(cè)量全長相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為()。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí),下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱為()
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為()與載波相位測(cè)量。
RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)(以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表)三種通訊方式
DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)設(shè)定方法是,應(yīng)(),使水平度盤讀數(shù)對(duì)到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍,同時(shí)使符合對(duì)徑分劃線上下精確對(duì)齊。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。