A.水準(zhǔn)點(diǎn)是臨時(shí)性的
B.水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置比較隨便,其埋設(shè)地點(diǎn)不用繪草圖,寫編號(hào)和高程
C.水準(zhǔn)測(cè)量,通常不是從水準(zhǔn)點(diǎn)開始
D.水準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)地點(diǎn)應(yīng)繪草圖,寫明編號(hào)和高程,便于以后尋找和使用
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A.4
B.5
C.7
D.8
A.中央子午線的投影為一直線
B.赤道的投影為一直線,但長(zhǎng)度發(fā)生改變
C.投影后,經(jīng)線和緯線不在垂直
D.除中央子午線在投影無(wú)變形外,其余各處都有長(zhǎng)度變形
A.看得更精確
B.增加高度
C.防止一面損壞
D.檢查讀數(shù)的正確性
A.疏失誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.偶然誤差
D.中誤差
A.半格
B.一格
C.一格半
D.二格半
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最新試題
鉛垂線和垂直線是同一個(gè)概念。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
測(cè)量外業(yè)儀器一般1年須進(jìn)行防銹、防霉、防霧處理。
按《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:由7個(gè)轉(zhuǎn)折角組成的三級(jí)導(dǎo)線要求方位角閉合差應(yīng)不超過(guò)()秒。
根據(jù)線路中平測(cè)量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
視差的存在是客觀正常現(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。
數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便,應(yīng)用領(lǐng)域較廣。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺的示值誤差用激光干涉儀檢定,檢定臺(tái)全長(zhǎng)應(yīng)不少于5m。
在一定程度上可以通過(guò)反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來(lái)檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。