A.舵輪控制;
B.反饋裝置;
C.隨動(dòng)控制操舵直觀,直接控制必須要與舵角指示器配合使用;
D.手柄(按鈕)控制。
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操舵裝置控制系統(tǒng)的主要作用是()
①傳遞舵令;
②控制操舵精度;
③傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)力矩;
④保護(hù)液壓油缸。
A.①、②;
B.①、④;
C.②、③;
D.②、④。
A.操舵裝置控制系統(tǒng);
B.舵機(jī)和舵;
C.舵和轉(zhuǎn)舵裝置;
D.舵機(jī)和轉(zhuǎn)舵裝置。
A.船首偏在原航向右邊,應(yīng)操左舵;
B.船首偏在原航向右邊,應(yīng)操右舵;
C.船首偏在原航向左邊,應(yīng)操右舵;
D.船首偏在原航向左邊,應(yīng)操左舵。
艙室破損進(jìn)水后,艙壁若已變形,下列說法錯(cuò)誤的是()
①可用支柱或千斤頂進(jìn)行矯正;
①可用紅火進(jìn)行矯正;
③用鐵錘人為進(jìn)行矯正;
④不可用支柱或千斤頂進(jìn)行矯正
A.①②③;
B.①②;
C.②③④;
D.①③。
A.船長(zhǎng);
B.橫向;
C.船中;
D.船寬
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最新試題
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中,正確的是()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。