A.誤差讀數(shù)
B.讀數(shù)不清
C.讀數(shù)增大
D.讀數(shù)減小
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A.分水線(xiàn)
B.和水線(xiàn)
C.集水線(xiàn)
D.山谷線(xiàn)
A.等外水準(zhǔn)測(cè)量
B.氣壓高程測(cè)量
C.水準(zhǔn)測(cè)量
D.三角高程測(cè)量
A.高差
B.水平角
C.豎角
D.坐標(biāo)
A.外業(yè)測(cè)量成果的整理、檢查
B.全網(wǎng)的誤差調(diào)整、計(jì)算
C.邊長(zhǎng)和坐標(biāo)的計(jì)算
D.讀水準(zhǔn)尺的中線(xiàn)絲示數(shù)
A.觀(guān)測(cè)水平角時(shí)作為照射目標(biāo)
B.象標(biāo)石一樣作為點(diǎn)的標(biāo)記
C.為了升高儀器
D.為了照準(zhǔn)點(diǎn)的位置,使視線(xiàn)跨越障礙物
最新試題
《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:三級(jí)導(dǎo)線(xiàn)要求測(cè)距中誤差應(yīng)控制在()mm。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿(mǎn)足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
水準(zhǔn)儀只可以用來(lái)測(cè)量高差。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類(lèi)觀(guān)測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
鉛垂線(xiàn)和垂直線(xiàn)是同一個(gè)概念。
在一定程度上可以通過(guò)反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來(lái)檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
全站儀水平微動(dòng)螺旋只有在制動(dòng)狀態(tài)下起效。
按《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:由7個(gè)轉(zhuǎn)折角組成的三級(jí)導(dǎo)線(xiàn)要求方位角閉合差應(yīng)不超過(guò)()秒。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專(zhuān)人保護(hù)。