遇天氣惡劣，在（）m看不見調車信號或在駝峰上看不見峰下分歧道岔時，在調車作業(yè)中，使用聽覺信號輔助。

盡頭線的起點應根據(jù)設備情況確定，到發(fā)線一般為進入該股道道岔的（），正線一般為股道出發(fā)信號機。

機車出入段道岔開通信號如何顯示晝間—展開的（）色信號旗高舉頭上左右搖動。

停車信號：晝間——展開的（）色信號旗。

股道信號（）道如何顯示夜間--白色燈光作圓形轉動。

未設置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，由（）負責接送列車。

扳道員準備進路時，確認接車線路空閑，正確及時地準備進路，接車時到《站細》規(guī)定地點接車，監(jiān)視列車進站，確認列車（）

無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時接發(fā)列車準備進路時，作業(yè)中對準備的進路必須認真地（）確認道岔開通位置正確。

線路（）指在線路的全長中，可以停放機車車輛而不影響信號顯示、道岔轉換（壓中間道岔除外）或鄰線行車可利用線路全長中的部分長度。

從普通單開道岔的構造上看，轉轍機械屬于（）部分。