A.三者偏差不大于±0.5°
B.三者偏差不大于±1°
C.三者偏差不大于±1.5°
D.三者偏差不大于±2.5°
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A.二者偏差不超過±1°
B.二者偏差不超過±0.5°
C.二者一致
D.二者偏差不超過±3°
操舵時，實際舵角與發(fā)送器的舵角指示器的度數(shù)不一致的原因有（）。
①活塞不油密，油缸活塞阻力太大；
②油壓過高，旁通閥泄漏；
③補給閥彈簧失效，安全閥閉不緊。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①～③
對液壓操舵裝置控制系統(tǒng)，在開航前核對正舵位置的步驟是（）。
①轉(zhuǎn)動舵輪；
②打開旁通閥；
③關閉旁通閥；
④使舵輪的舵角指示器指零，發(fā)送器活塞位于中央位置。
A.①②③④
B.①②④③
C.②①③④
D.②①④③
A.10%
B.50%
C.60%
D.80%
A.正舵，左（及右）5°，10°，20°，滿舵
B.正舵及左（右）滿舵
C.右滿舵，右舵20°，15°，5°
D.正舵，左舵5°，10°，20°，滿舵
最新試題
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導致主機轉(zhuǎn)速上升。
小型船舶的舵除設上舵承外，在舵葉的底部裝有一個（）
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風流、淺水等海況；⑤舵機的性能。
密性試驗后，通常在舵葉內(nèi)（）
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機上設置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動余速；④風流、淺水等海況；⑤舵機性能。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
舵承作用是（）。①支撐舵機；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。