A、曲線兩端直線方向不得改變
B、曲線兩端位置不得改變
C、才用20m玄線測(cè)量莊點(diǎn)
D、用“繩正法”計(jì)算曲線正矢
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A、由于養(yǎng)護(hù)不當(dāng),接頭扣件和中間扣件不按規(guī)定擰緊,鋼軌發(fā)生了不正常爬行或伸縮。
B、焊縫斷軌,松卸螺栓時(shí)違章作業(yè)。
C、用不當(dāng)?shù)姆椒ǚ派⒒蛘{(diào)整長軌的溫度應(yīng)力。
D、低溫作業(yè)。
A、路基
B、橋隧建筑物
C、鐵路軌道
D、車站
A、小半徑曲線地段水平推力大。
B、產(chǎn)品質(zhì)量不良。
C、裝卸作業(yè)中,操作不當(dāng),擋肩被磕傷。
D、鋪設(shè)施工或經(jīng)常保養(yǎng)中,作業(yè)不良損壞擋肩。
A、公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)
B、曲線標(biāo)、圓曲線和緩和曲線始終點(diǎn)標(biāo)
C、橋隧涵標(biāo)、坡度標(biāo)
D、通信電纜標(biāo)志
A、AT尖軌為彈性可彎式。
B、尖端為藏尖式。
C、跟端與普通軌一樣使用普通夾板固定聯(lián)結(jié)。
D、利用其彈性變形扳動(dòng)鋼軌,因而取消了“活接頭”。
最新試題
液壓方枕器在使用時(shí),活塞桿不可()。
木枕鋪設(shè)時(shí),樹心應(yīng)朝上。()
液壓起撥道器更換液壓油前,用()將油箱內(nèi)洗干凈。
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過()℃或氣溫超過36℃時(shí),應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。
對(duì)講機(jī)頂部左側(cè)的旋鈕為()。
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負(fù)彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長度應(yīng)保持在200~400mm。
合理安排大修周期,提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。()
()用來確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小,是圖樣的重要組成部分。
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí),曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。