A.轉(zhuǎn)速傳感器故障
B.控制系統(tǒng)電路故障
C.頻率解調(diào)電路故障
D.發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)
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A.電阻測(cè)試法
B.電壓測(cè)試法
C.電流測(cè)試法
D.示波器觀察法
A.同步調(diào)相機(jī)
B.開關(guān)投切電容器組
C.晶閘管控制電抗器
D.靜止無(wú)功補(bǔ)償器
A.電阻和整流橋
B.直流電容和整流橋
C.直流電容和逆變橋
D.電阻和逆變橋
A.有功功率
B.無(wú)功功率
C.視在功率
D.以上都不對(duì)
A.5V
B.12V
C.24V
D.36V
最新試題
干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。
若發(fā)電機(jī)逆功率只是暫時(shí)的,在延時(shí)期間可以消失,斷路器不會(huì)跳閘;只有逆功率時(shí)間超過(guò)延時(shí)時(shí)間,斷路器才會(huì)發(fā)生跳閘現(xiàn)象,對(duì)發(fā)電機(jī)起到保護(hù)作用。
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。
在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤(rùn)滑油的向外泄漏。
雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動(dòng)軸承的作用,支撐正向載荷,維持液壓密封同心的作用。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
大型發(fā)電機(jī)通常是通過(guò)星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的,因而可阻斷3次諧波。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無(wú)法沿測(cè)量導(dǎo)管上下移動(dòng)。