柴油機在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

井場SVG雖然無法濾除諧波，但其也不產(chǎn)生諧波，更不會放大諧波。

大型發(fā)電機通常是通過星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的，因而可阻斷3次諧波。

柴油機故障報警導(dǎo)致無法起動時，應(yīng)清除ECM中的故障記錄后，起動柴油機。

液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動軸承的作用，支撐正向載荷，維持液壓密封同心的作用。

由于采用了相位控制，變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜，除含有整數(shù)次諧波外，還含有分數(shù)次諧波。

一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無法沿測量導(dǎo)管上下移動。

電磁剎車軸承損壞會導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦，造成磁極間短路。

雷達液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。

柴油機脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生直流電。