A.進(jìn)路內(nèi)第一各道岔區(qū)端解鎖后
B.進(jìn)路鎖閉后
C.信號開放后
D.進(jìn)路內(nèi)所有的區(qū)段解鎖后
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A.右端的JXJ吸起
B.始端的JXJ吸起
C.終端的JXJ吸起
D.左端的JXJ吸起
A.只有一條進(jìn)路能解鎖
B.兩條進(jìn)路均能解鎖
C.兩條進(jìn)路均不能解鎖
D.兩條進(jìn)路都是列車進(jìn)路時有一條不能解鎖
A.松開引導(dǎo)按鈕YA后YXJ↓
B.辦理引導(dǎo)進(jìn)路解鎖YJJ↑→YXJ↓
C.車進(jìn)入進(jìn)路內(nèi)第一個區(qū)段IAGJ↓→YXJ→
D.車完全進(jìn)入股道后YXJ↓
A.9—15DG區(qū)段仍亮白光帶,其余滅燈
B.9—15DG.17—23DG區(qū)段仍亮白光帶,其余滅燈
C.全部白光帶熄滅
D.17—23DG區(qū)段亮白光帶其余熄滅
A.KF—ZQJ—Q無電→QJ↓
B.1RJJ↑→QJ↓
C.XJJ↓→QJ↓
D.KZ—RJ—H無電→QJ↓
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最新試題
緊急制動測試時需確保列車其它緊急制動被緩解,即(),并緩解列車緊急制動。
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
在實(shí)施JOG功能時,ATO向車輛輸出()指令。
接觸網(wǎng)送電信號系統(tǒng)的功能有()
列車進(jìn)站場景中,信號系統(tǒng)具備的功能包含()
下列哪項(xiàng)操作會導(dǎo)致列車無法自動開門()
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后,判斷的條件有()
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
()的220V同時接入來自電源屏不同的電源模塊。