機車在一個牽引區(qū)段內(nèi)周轉(zhuǎn)一次平均消耗的時間稱為機車全周轉(zhuǎn)時間。
本務(wù)機車走行公里和輔助走行公里之和稱為機車總走行公里。
最新試題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）
區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
