運(yùn)用貨車(chē)在貨物作業(yè)站的平均停留時(shí)間稱(chēng)為貨物作業(yè)車(chē)平均停留時(shí)間。
運(yùn)用貨車(chē)辦理一次有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)的平均停留時(shí)間稱(chēng)為貨車(chē)有調(diào)中轉(zhuǎn)平均停留時(shí)間。
運(yùn)用貨車(chē)在技術(shù)站辦理一次無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)的平均停留時(shí)間稱(chēng)為貨車(chē)無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)平均停留時(shí)間。
最新試題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的一般作業(yè)過(guò)程包括()
屬于獨(dú)立分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是()
按工作性質(zhì)分,鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()