運用貨車每經(jīng)過一次中轉(zhuǎn)作業(yè)所攤到的平均走行公里數(shù)稱為貨車中轉(zhuǎn)距離。
移交重車在一次周轉(zhuǎn)過程中的平均走行公里數(shù)，或說移交重車每完成一個移交重車工作量的平均走行公里數(shù)，稱為移交重車周轉(zhuǎn)距離。
空車在一次空車周轉(zhuǎn)過程中的平均走行公里數(shù)，或說空運用車每完成一個空車工作量的平均走行公里數(shù)，稱為空車周轉(zhuǎn)距離。
最新試題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）
機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
