客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國(guó)采取的是（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過(guò)程包括（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）