A.安全觸板(光幕)位置不對(duì)
B.安全觸板微動(dòng)開關(guān)失靈
C.安全觸板隨動(dòng)或關(guān)門按鈕接觸不良
D.門機(jī)系統(tǒng)有問題
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A.電梯處于檢修狀態(tài)或轉(zhuǎn)換開關(guān)失靈
B.檢修繼電器接觸不良
C.選層按鈕接觸不良
D.線路故障
A.痕跡法
B.磁鐵推移法
C.墊片法
D.目測(cè)法
A.曳引輪材質(zhì)有問題
B.曳引繩張力不均
C.鋼絲繩選用不當(dāng)或與曳引輪偏斜
D.包角或壓比過大
A.可檢查供電電壓是否符合電梯工作條件的規(guī)定
B.電梯在不同載荷時(shí)運(yùn)行,可測(cè)量平衡系數(shù)時(shí)的電流大小
C.可檢查零線和地線是否分開
D.可檢查電源開關(guān)、曳引機(jī)、線槽、轎廂等金屬外殼與接地端的連通性
A.對(duì)其安全系數(shù)不做強(qiáng)制要求
B.對(duì)于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯為12
C.對(duì)于二根鋼絲繩曳引驅(qū)動(dòng)電梯為16
D.對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯為12
最新試題
純鐵很軟,經(jīng)淬火后,可提高其硬度。
材料的韌性與脆性相反,韌性高的材料在斷裂前有較大型形變。
電梯上使用的材料基本上都屬于金屬材料。
限速器不允許調(diào)整,無需進(jìn)行保養(yǎng)。
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障,一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機(jī)械零部件間。
金屬材料一般都用于電梯的重要部位,不重要的部位可選非金屬材料制造。
電梯上有大量部件采用塑性制造,可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類。
鋼材經(jīng)退火處理后,硬度下降變軟,韌性增加,易于機(jī)械加工和成型。
鋼的滲碳是向鋼的表面滲入碳原子,獲得具有表硬里韌的性能。
電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差,也有可能是負(fù)偏差。