A.痕跡法
B.磁鐵推移法
C.墊片法
D.目測法
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A.曳引輪材質(zhì)有問題
B.曳引繩張力不均
C.鋼絲繩選用不當或與曳引輪偏斜
D.包角或壓比過大
A.可檢查供電電壓是否符合電梯工作條件的規(guī)定
B.電梯在不同載荷時運行,可測量平衡系數(shù)時的電流大小
C.可檢查零線和地線是否分開
D.可檢查電源開關(guān)、曳引機、線槽、轎廂等金屬外殼與接地端的連通性
A.對其安全系數(shù)不做強制要求
B.對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為12
C.對于二根鋼絲繩曳引驅(qū)動電梯為16
D.對于強制驅(qū)動電梯為12
A.限速器動作速度有變化
B.安全鉗楔塊與導(dǎo)軌之間的間隙調(diào)整偏小
C.限速器輪軸嚴重缺油,引起“咬軸”現(xiàn)象
D.做安全鉗試驗后導(dǎo)軌上留有痕跡
A.電梯自動門機傳動故障
B.層、轎門的門掛輪損壞
C.自動門機從動輪支撐彎曲
D.層、轎門的軸承破損
最新試題
材料的韌性與脆性相反,韌性高的材料在斷裂前有較大型形變。
老舊電梯的金屬零部件比塑料和橡膠零部件更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
電梯上有大量部件采用塑性制造,可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類。
鋼材經(jīng)退火處理后,硬度下降變軟,韌性增加,易于機械加工和成型。
電梯上的機械部件在受外力情況下,出現(xiàn)彈性變形是正常現(xiàn)象。
絕緣材料不具備導(dǎo)電性,能防止靜電電荷的產(chǎn)生和積累。
電梯作業(yè)人員應(yīng)了解電梯機械零部件材料的力學(xué)性質(zhì)和結(jié)構(gòu)的力學(xué)性質(zhì),以利于因材施用。
電梯機械部件的塑性變形是可恢復(fù)的,即外力撤銷后,變形消失。
電梯部件連接用的螺栓上有4.8的數(shù)字,其中4表示螺栓材料的屈強比為0.4。
對曳引鋼絲繩日常保養(yǎng)時,應(yīng)經(jīng)常加潤滑油。