車流調(diào)整工作的重點是（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

可以擔(dān)當中間站調(diào)車機車的有（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）