站內各調車場（系統(tǒng)）間交流的車輛，稱為交換車。
對調車場內所集結的尚未滿軸的貨車，提前進行部分編組作業(yè)稱為預編。
因作業(yè)組織和設備影響，解體車列需分幾次牽出進行分解時，稱為分部解體。
列車到達后和出發(fā)前，車站與司機或司機之間交接列車編組順序表及貨運票據并要求相互一致稱為票據交接。
最新試題
目前運用范圍最廣，經濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）
影響貨車集結參數C的因素主要有（）
屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）
在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）
編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
區(qū)段管內工作包括（）
機車是鐵路運輸的（）
技術站辦理的有調中轉車可以編組在（）
根據列車在區(qū)段內車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）