A.必要條件
B.充分條件
C.充要條件
D.絕對(duì)條件
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A.有調(diào)中轉(zhuǎn)車
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)車
C.本站作業(yè)車
D.非運(yùn)用車
A.會(huì)車間隔時(shí)間
B.不同時(shí)到達(dá)間隔時(shí)間
C.連發(fā)間隔時(shí)間
D.不同時(shí)通過間隔時(shí)間
A.重周距
B.中時(shí)
C.停時(shí)
D.管內(nèi)裝卸率
E.旅速
A.貨物的承運(yùn)、裝車、卸車、保管與交付
B.行李、包裹的承運(yùn)、裝卸、中轉(zhuǎn)、保管與交付
C.零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)
D.貨運(yùn)票據(jù)的編制與處理
E.車輛的取送
A.解體調(diào)車
B.編組調(diào)車
C.摘掛調(diào)車
D.取送調(diào)車
E.車列或車組轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車
最新試題
按工作性質(zhì),屬于通過樞紐的有()
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括()
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在()
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括()
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是()
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大,列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()