為裝卸貨物、檢修、洗刷消毒車輛等目的,向指定地點送車或取回車輛的作業(yè)稱為取送調車。
列車進行補軸、減軸、換掛車組及車輛甩掛等作業(yè)稱為摘掛調車。
根據(jù)列車編組計劃、列車運行圖和有關規(guī)章制度和特殊標,將車輛選編成車列或車組稱為編組調車。
將到達的車列按車組分解到指定的線路上,稱為解體調車。
單線區(qū)段,車站一切電話中斷,使用書面聯(lián)絡法行車。根據(jù)有關規(guī)定確定具有第一個列車發(fā)車權的車站稱為優(yōu)先發(fā)車站。
車站值班員(助理值班員)按有關規(guī)定直接向司機顯示發(fā)車信號稱為直接發(fā)車。
最新試題
整個車流調整工作的基礎是()
整個運輸方案的關鍵是()
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有()
按工作性質分,鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
機車交路按乘務組工作時間可分為()
有調中轉車的一般作業(yè)過程包括()
技術站辦理的有調中轉車可以編組在()
屬于鐵路貨物運輸計劃的是()
屬于獨立分號列車運行圖特點的是()
車流調整工作的重點是()