A、地下站
B、地面站
C、平面站
D、高架站
E、立體站
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A、編組站
B、始發(fā)(終到)站
C、中間站
D、換乘站
E、檢修站
A、《行車(chē)許可證》
B、調(diào)度命令
C、調(diào)度命令登記簿
D、《行車(chē)日志》
E、站臺(tái)保安交接班登記本
A、接車(chē)進(jìn)路
B、發(fā)車(chē)進(jìn)路
C、通過(guò)進(jìn)路
D、轉(zhuǎn)線/場(chǎng)進(jìn)路
E、調(diào)車(chē)進(jìn)路
A、日常管理
B、設(shè)備維修
C、行車(chē)組織
D、搶險(xiǎn)救援
E、以上都是
A、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話
B、車(chē)輛段無(wú)線電話
C、應(yīng)急搶險(xiǎn)無(wú)線電話
D、調(diào)度電話
E、站間直通電話
最新試題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
車(chē)流調(diào)整工作的重點(diǎn)是()
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
向中間站送車(chē)和由中間站取車(chē)的貨物列車(chē)最主要的形式是摘掛列車(chē),除此之外還有()
鐵路內(nèi)部使用的列車(chē)運(yùn)行圖的作用是()
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是()
重載貨運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸能力大,列車(chē)牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()