為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全，在進(jìn)路、道岔和信號機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。

地面信號機(jī)紅色+黃色為引導(dǎo)信號，準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前不停車，以不超過25公里/小時速度運(yùn)行并隨時準(zhǔn)備停車。

不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認(rèn)的一項（）。

超速防護(hù)自動閉塞時，列車占用區(qū)間及發(fā)車憑證為（）。

準(zhǔn)許列車占用區(qū)間的依據(jù)是（）。

車輛段設(shè)有信號樓，集中控制車場內(nèi)信號、道岔，負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。

預(yù)制單程票可以在（）車站使用。

在手信號中，以下（）不屬于調(diào)車手信號。

用錄音電話發(fā)《夜間進(jìn)場作業(yè)令》，發(fā)令人口述出作業(yè)令相關(guān)內(nèi)容后即生效。

電話記錄號碼如果發(fā)出后并沒生效，在本次循環(huán)中可以再次使用。